高鐵時(shí)代我省推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給
側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的政策建議
省社科院課題組
編者按：我省全面進(jìn)入高鐵時(shí)代對(duì)農(nóng)業(yè)供給提出了新的要求。省社科院課題組認(rèn)為，搶抓高鐵時(shí)代的機(jī)遇，著力推進(jìn)適應(yīng)高鐵時(shí)代的農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，需要按照省第十一次黨代會(huì)的要求，以精細(xì)農(nóng)業(yè)為抓手，把推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域地標(biāo)品牌化經(jīng)營(yíng)作為主攻方向，優(yōu)化農(nóng)業(yè)的區(qū)域結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并據(jù)此提出優(yōu)化農(nóng)業(yè)總體布局、加強(qiáng)對(duì)區(qū)域地標(biāo)品牌的培育與保護(hù)、推進(jìn)農(nóng)業(yè)支持政策轉(zhuǎn)型、健全農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化支撐體系等政策建議。現(xiàn)刊發(fā)其主要觀點(diǎn)供參閱。
（本文系省社會(huì)科學(xué)成果評(píng)審委員會(huì)創(chuàng)新課題“高鐵時(shí)代湖南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革研究”成果，課題組成員：陳文勝、陸福興、王文強(qiáng)）
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