4月2日，針對媒體報道的甘肅省折達公路考勒隧道工程質量問題，交通運輸部派出專項督導組，赴甘肅省對報道反映的工程質量和工作作風問題整改及有關后續處置工作進行現場督導。強調要采取“零容忍”態度，對報道中提及的問題進行嚴肅處置，一經查實，絕不姑息。同時，責成有關部門按照“四不放過”原則，嚴肅處理相關責任單位和責任人。（04月03日 人民網）
面對推上風口浪尖的折達扶貧“傷心”路，在已問責6人的基礎上，交通運輸部派出專項督導組，列出四個方面的問題清單，制定“四不放過”的原則，以“零容忍”態度，嚴肅問責公路建設中的相關責任單位和責任人，警示更多的扶貧干部自覺增強扶貧工作的政治責任，親力親為做足“繡花”功夫。
折達公路建設中暴露出的官僚主義、形式主義，是當前扶貧工作中的典型代表，個別黨員干部打著對扶貧工作重視的旗號，只注重扶貧項目的落地，不注重對項目實施過程中的質量監管，特別是個別領導干部與承包商關系不清，即使對施工質量中存在的問題也缺乏逗硬監管的勇氣；面對群眾、媒體的監督和上級部門的整改要求，既不在整改中動真整改問題，在公路上刷了層涂料就草草收場，而是在做足文字游戲上應對上級的整改要求，致使群眾反映的公路質量問題遲遲得不到解決，讓扶貧路成為了“傷心路”。
嚴肅問責強警示。甘肅省相關責任部門要主動配合交通運輸部門的督辦，嚴格按照“四個不放過”的原則，依據四個問題清單，深挖公路建設、質量監管和整改不落實問題存在的根源，向社會公布事件發生的原因和補救辦法，依規依紀依法嚴肅問責公路施工方、監管部門和負責人的責任，既查清干部的監管責任，也根治黨風政風中存在的問題，斬斷膽敢伸向扶貧領域的黑手。以黨紀法規的猛藥，喚醒在脫貧攻堅心存僥幸的黨員干部，才能增強黨員干部的扶貧責任，確保有效的資金發揮改善基礎設施的作用，把群眾關心的事情辦好。
扶貧干部要自覺增強責任感。目前，攻克深度貧困地區脫貧攻堅這塊“硬骨頭”不僅受到黨中央的關注，也是扶貧干部破解的難題之一，上級支持扶貧的項目更多，資金更大，需要黨員干部既要親力親為抓部署落實，更要深入一線跟蹤督查抓整改，始終以零容忍的態度，整治扶貧領域存在的作風飄浮問題，也要查處“微腐敗”的問題，才能確保扶貧項目的質量，帶動群眾持續增收致富。因為黨中央也對脫貧攻堅明確嚴格的考核辦法，做得好的給予通報表揚，對扶貧領域失職瀆職、以權謀私的行為嚴肅追責問責，如陜西省原副省長馮新柱被開除公職就是先例。
折達公路打折的問題，需要甘肅省相關部門在交通運輸部的督導中，既依規依紀依法問責責任部門和相關責任人員，又要拿出整改的可操作辦法，讓“傷心路”早日變成群眾的致富路。迅速向媒體和社會公眾作出交待的同時，警示更多的黨員干部做足扶貧“繡花”功夫。
（作者單位：鹽亭縣科技和商務局）
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