原標(biāo)題：空心村會有轉(zhuǎn)機，城市病又該如何解
西方300年的工業(yè)文明畢竟難以替代5000年的華夏文明，驀然回首，中國改革30年后，才懂得反思：西方的文化是否養(yǎng)活得了中國人。
中國城鎮(zhèn)化在不到20年的時間內(nèi)，鄉(xiāng)村逐步變成“空心村”，外出上學(xué)、務(wù)工，年輕人和文化人流向城市，鄉(xiāng)村只剩下老弱病殘幼。
不少學(xué)者一直在批評政府攫取了農(nóng)村的資源；但也有人對此持截然不同的觀點，那就是：讓農(nóng)民回村才是在剝奪農(nóng)民的希望，因為農(nóng)民70%的收入來自城市。
現(xiàn)在，鄉(xiāng)村的情況有了新的轉(zhuǎn)機，城市出現(xiàn)了返鄉(xiāng)潛流。
只不過，這些人不再是地地道道的農(nóng)民：要么是在外闖蕩半生、已蛻變?yōu)槌抢锶耍鴮ふ亦l(xiāng)愁的中老年人；要么是學(xué)有所成、有志向回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的新一代農(nóng)民；要么是從未浸染過土地、業(yè)有所成而到城市近郊和原生態(tài)地帶尋夢的城里人。
因為未來的鄉(xiāng)村蘊藏著無窮的商機。這首先得益于鄉(xiāng)村優(yōu)越的自然生態(tài)環(huán)境；其次是城里人想逃離擁堵、喧囂、紛亂、污濁城市的尷尬處境。
然而，最重要的還是時下我國已經(jīng)具備的兩大網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢：一是先進(jìn)的移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；二是發(fā)達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，包括高速公路、高速鐵路等。另外，就是大量的自駕車，也許還有即將出現(xiàn)的私人飛機，交通工具越來越多、越來越先進(jìn)。
移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)條件下，使隨時隨地辦公，并與他人開展業(yè)務(wù)洽談與合作成為現(xiàn)實；交通網(wǎng)絡(luò)讓我們的出行變得更便捷、更自主。“兩大網(wǎng)絡(luò)”打破了城市人固定辦公的工作形態(tài)和地域界限，假以時日，我們的鄉(xiāng)村經(jīng)過有情懷、有夢想、有知識、有專業(yè)、有實力人士與政府、原居民的鼎力改造，會具備更濃厚的文化環(huán)境和更優(yōu)美的自然環(huán)境，這勢必可以引來大城市的人群前來創(chuàng)業(yè)、旅居，邊度假，邊辦公。
回歸鄉(xiāng)村，現(xiàn)在只是一個開端。隨著美麗鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)政策的實施與推進(jìn)，高速、地鐵、鄉(xiāng)村公路、互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)的異軍突起，以及中國完全進(jìn)入老齡化時代，傳統(tǒng)生活方式將逐步消失，以后再回到鄉(xiāng)村和土地上的主人，可能不僅僅是曾經(jīng)走出去的農(nóng)民，而是從城市奔向農(nóng)村的中高端人士。
更深層次的原因還有，中國有一半以上的城市逐步不適合人居，水、電、氣是小問題，交通擁擠、污染災(zāi)難，人的物欲和人情冷暖，等等，才是大問題。
改革30年，農(nóng)村人為了提高生存和生活質(zhì)量，涌進(jìn)了城市，高調(diào)地成為城里人；30年后，城里人為了提高生產(chǎn)和生命質(zhì)量而逃離了城市，低調(diào)地成為農(nóng)村人。我們農(nóng)民兄弟怎么就老是趕不上趟兒呢？但無論如何，這是有意義的好事，這不是社會的低層次循環(huán)，而是人類的高層次進(jìn)步。
西方300年文明畢竟難以替代5000年的中華文明，驀然回首，中國改革30年后，才清楚西方的文化養(yǎng)不了中國人。
不久以后，都市有錢人會逐漸住進(jìn)鄉(xiāng)村，“空心村”會逐步轉(zhuǎn)化為文創(chuàng)村、度假村、養(yǎng)老村。到那時，也許第一、二、三產(chǎn)業(yè)不再像今天這樣分得如此清楚，“農(nóng)民”這個名詞會被人們徹底淡忘，戶口問題會自動解決，“三農(nóng)問題”會永遠(yuǎn)不復(fù)存在。
相反，多少年以后，“空心城”會否取代“空心村”？城市生活指數(shù)會否比鄉(xiāng)村生活指數(shù)低很多？“三農(nóng)問題”會否轉(zhuǎn)化為“城市問題”？會否形成農(nóng)耕文明-工業(yè)文明-生態(tài)文明的徹底升級？
中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自：微信號 旅思馬記
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