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何竹梅:鄉(xiāng)村客運(yùn)之殤應(yīng)當(dāng)怎樣緩解

[ 作者:何竹梅  文章來源:中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)  點(diǎn)擊數(shù): 更新時(shí)間:2016-12-07 錄入:實(shí)習(xí)編輯 ]

最近,有幾位農(nóng)民朋友在談到交通運(yùn)輸時(shí)一臉無奈,說他們好容易集資修好了鄉(xiāng)村公路,但趕個(gè)集走個(gè)親什么的,還得步行。眼看有車不能乘坐,心里很不是滋味。原來,鄉(xiāng)村公路是沒有開通客運(yùn)的,只有一些私家車和農(nóng)用車。而根據(jù)交通部門的規(guī)定,任何私車都沒有載客的資質(zhì)。面臨著鄉(xiāng)村客運(yùn)這一商機(jī),有的農(nóng)民就購置面包車(俗稱“長安車”)為鄉(xiāng)親服務(wù),當(dāng)然也收點(diǎn)費(fèi)用。但是,這是“非法營運(yùn)”,屬于被打擊的對(duì)象。這樣一來,鄉(xiāng)村的客運(yùn)就成了“盲區(qū)”,“修好公路而不能享受”的矛盾日趨突出,當(dāng)引起有關(guān)部門的關(guān)注。

我們黨和政府的一切工作,都應(yīng)該“一切為了群眾”。據(jù)悉,這里的幾位農(nóng)民朋友所說的“無奈”,在全國各地普遍存在。要說哪個(gè)部門不為群眾著想,也斷然有失偏頗,因?yàn)榇驌羲杰嚨姆欠I運(yùn),是交通運(yùn)輸部門的職責(zé),也是為了群眾的安全。在這樣的體制下,農(nóng)民朋友要想乘車,就只有自己買車。而就目前的情況看,要家家戶戶買車,人人都會(huì)開車,還達(dá)不到那樣的水平,這種“有車不能坐”的現(xiàn)象,給廣大農(nóng)民帶來的不僅是麻煩,有時(shí)還會(huì)耽誤大事。

某家老人得了疾病,叫救護(hù)車又太遠(yuǎn),準(zhǔn)備就近找個(gè)“長安車”送一送。可這“長安車”車主說:“我不敢接這個(gè)業(yè)務(wù),因?yàn)槿绻沂樟隋X,就是非法營運(yùn),被交警查到就吃不了兜著走;如果一點(diǎn)錢都不收,我又虧不起。”無奈,該戶人家連找?guī)讉€(gè)車主,才有一個(gè)車主說:“錢肯定要收,但被交警檢查時(shí)你們不能說我收了錢。”就這樣,才達(dá)成“協(xié)議”。可這一耽誤,老人送到醫(yī)院已經(jīng)沒得救了。本來,如果有名正言順的營運(yùn)車輛,老人就醫(yī)就會(huì)更加及時(shí),也許就會(huì)避免悲劇的發(fā)生。可就這樣,眼看著四通八達(dá)的公路卻在關(guān)鍵時(shí)刻排不上用場(chǎng),不正是鄉(xiāng)村客運(yùn)之殤么!

但是,在實(shí)際的操作中,并不是所有的私車車主都遵章守法,他們一則為了掙幾個(gè)錢,二則也方便群眾,就像前面說到的那位那樣,“錢肯定要收,但被交警檢查時(shí)你們不能說我收了錢”,因?yàn)椤皼]收錢”就不是非法營運(yùn),交警那邊也就過去了。就在這樣相互的欺騙之中,有的私車掛“私用”之名,行“營運(yùn)”之實(shí)。其間,就會(huì)有“把關(guān)不嚴(yán)”的,客人老實(shí)道出了“要拿點(diǎn)有錢”,車主就要受到嚴(yán)厲的懲罰,輕則罰款,重則沒收車輛,吊銷駕照。

隨著社會(huì)的發(fā)展,生活水平的提高,這種營運(yùn)的矛盾越來越突出,導(dǎo)致交通運(yùn)輸部門的工作也更加艱巨,稍有不慎,那些非法營運(yùn)的車輛就成了漏網(wǎng)之魚。一邊嚴(yán)厲打擊,一邊偷偷摸摸,“營運(yùn)”仍在繼續(xù),隱患依然存在。看看鄉(xiāng)村,想想城市,就會(huì)覺得有不公允的成分。城里除了有無數(shù)路公交車不停運(yùn)行外,還有難以計(jì)數(shù)的出租車供人享受。而在農(nóng)村,開通客運(yùn)不可能,乘坐私車又違規(guī),真的不知如何是好。

這日漸突出的鄉(xiāng)村客運(yùn)之殤,應(yīng)當(dāng)如何緩解?相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)干部又該做些什么?首先要深入基層,多聆聽百姓的呼聲,然后再根據(jù)實(shí)際情況思考解決問題的方案。比如,人口比較集中而又大一些的村社,可以考慮適當(dāng)開通客運(yùn)。如果目前客運(yùn)的能力還達(dá)不到,是否可以考慮通過適當(dāng)?shù)某绦颍瑢⒛切┯兄居趶氖聽I運(yùn)的私車進(jìn)行營運(yùn)合法化,也就是注冊(cè)為相當(dāng)于出租車性質(zhì)的車輛,一方面可以緩解客運(yùn)能力的不足,一方面也為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的百姓提供了便利,還不至于像現(xiàn)在的這樣的偷偷摸摸,也可減少交通運(yùn)輸部門的工作量。當(dāng)然,這牽涉到整個(gè)運(yùn)管體制的改革,不可一蹴而就,必須多方調(diào)研,集思廣益,才會(huì)有接地氣的好方案。

中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自:頭條號(hào) 人民之聲 2016-12-06


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