“自安遠門西盡唐境萬二千里，閭閻相望，桑麻翳野……”北宋史學家司馬光在其巨著《資治通鑒》中，用生動的筆觸寫盡盛唐時期絲路之上的蔥蘢。伴隨著“一帶一路”倡議的深化，萬里絲路這條古時東西方農業文明交融的通道，因現代農業交流而再度繁盛。（新華社4月26日）
俗話說“民以食為天。”尤其是作為一個人口大國和農業大國的中國，農業穩則國家穩，農業興則國家興，農業強則國家強。乘坐著“鋼鐵駝隊”中歐國際貨運班列的4600噸哈薩克斯坦優質面粉陸續運抵西安，進入市場后受到市民熱捧；產自西域，植于中原，如今惠澤沿線國家。小麥的幾番進出，再次見證了“一帶一路”為絲路沿線國家間的農業合作賦予了更多現代意味。尤其是在當前中國經濟轉型當下，以“一帶一路”為契機，培育新的農產品，加強“一帶一路”沿線國家農產品商標品牌的交流合作。無疑，對不斷提升我國農產品品牌建設能力和水平，顯得尤為重要。
“一帶一路”，它是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。這兩條經濟大通道，貫穿了歐亞大陸。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望于道，商旅不絕于途”。而隨著習近平總書記提出“一帶一路”戰略以來，深化沿線國家交往的全新圖景全面展開。當然，對于一個農業大國而言，如何利用這一戰略契機，努力搞好農產品商標品牌建設，通過品牌引領，積極推動農業的現代化、產業化、市場化，讓農業經營有效益，讓農業成為有奔頭的產業，對“一帶一路”沿線的國家來講，是一個重要而迫切的話題和任務。
事實上，我國的現代農業交往因“一帶一路”倡議而再度繁盛。早在2014年數據顯示，中國與“一帶一路”沿線國家的農產品進口總額為228.39億美元，占中國農產品進口總額的18.80%；農產品出口總額為210.32億美元，占中國農產品出口總額的29.48%。而且預計2020年前在“一帶一路”沿線農產品經營量超過3000萬噸/年，一手糧源掌控1000萬噸/年，食品進出口50億元；打造陸路和海路兩大糧食物流通道，完善海外糧食倉儲物流和農產品加工設施布局，增強區域內全方位交流，構建連接中亞乃至歐洲到中國內陸的國際糧食物流通道。歷史與現實昭示著我們，“一帶一路”將催生農業之花更蔥蘢。
有道是“機會難得，稍縱即逝”。抓住“一帶一路”機遇，是關系一個地域全局和長遠發展的大事，只有抓住機遇才能實現發展新飛躍。誠如報道所述：在現代農業交往的“綠色”之旅中，木拉提漢并不孤單。在楊凌示范區，始于2005年的援外培訓人氣正濃。這項主要面對發展中國家和絲路沿線國家的培訓已舉辦70期，學習內容包括生產環境調控、水土保持與旱作農業、節水灌溉、農業經濟管理等。“經過交流學習，許多絲路沿線國家的政府官員、企業家和技術人員，展示出深化同中國農業合作的強烈愿望。筆者以為，樹立正確的全局思維、戰略思維、辯證思維，方能引導優勢資源發揮最大效益。
最后，引用西北農林科技大學西部發展研究院執行院長霍學喜所言：隨著“一帶一路”倡議的不斷深化，這條古時農業交往的紐帶，將會釋放出更為廣闊的前景，現代農業終將播綠“一帶一路”。相信在開放、包容、均衡、普惠的區域合作架構下，“一帶一路”將促成國際農業合作新格局、全球農業治理新秩序的建立，實現農業合作共贏。
（作者單位：四川綿陽水務局）
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