“這臺(tái)車(chē)可不是我個(gè)人的，是鄉(xiāng)里的扶貧專(zhuān)用車(chē)，專(zhuān)門(mén)用于收購(gòu)鄉(xiāng)親們的農(nóng)產(chǎn)品。”5月17日9時(shí)許，陽(yáng)光明媚，重慶市石柱土家族自治縣石家鄉(xiāng)黃龍村村民汪小林即將竣工的3層樓新房格外亮堂，他指著房前一臺(tái)小貨車(chē)告訴農(nóng)業(yè)部“百鄉(xiāng)萬(wàn)戶(hù)”調(diào)查組，這臺(tái)扶貧專(zhuān)車(chē)，幫助他和鄉(xiāng)里的貧困戶(hù)一步步擺脫貧困，走上了致富路。（5月20日《農(nóng)民日?qǐng)?bào)》）
一臺(tái)小貨車(chē)竟然承載著一個(gè)村的脫貧希望。令人吃驚的不是小貨車(chē)的強(qiáng)大功能和多樣化的使命，而是這背后折射的扶貧方式的創(chuàng)新思維光芒。各級(jí)各地的基層實(shí)情千差萬(wàn)別，面臨著的扶貧困境各有不同，具體幫扶誰(shuí)、誰(shuí)來(lái)扶、怎么扶不能將中央和地方各級(jí)規(guī)定及精神不加細(xì)化、靈活的執(zhí)行，不能將其它地方的經(jīng)驗(yàn)全盤(pán)照抄。固然，他山之石可以攻玉，特別是在“5年全面脫貧如期實(shí)現(xiàn)”這一總體目標(biāo)的高壓之下，各個(gè)地方承受的壓力甚或更大，一味的照搬經(jīng)驗(yàn)、依葫蘆畫(huà)瓢，而不兼顧本地實(shí)際、深入調(diào)查、探索本土化的扶貧模式，則可能是東施效顰、邯鄲學(xué)步，以致緣木求魚(yú)，影響扶貧進(jìn)步，扶不精準(zhǔn)、扶不持久、扶不徹底，失去民信民心則是必然。
小小一輛貨車(chē)為什么能發(fā)揮多樣的作用？一則彰顯了扶貧的決心之大、力度之猛、意志之堅(jiān)。皆言，扶貧之路難于上青天，但古人尚有鐵桿磨成針的故事，今天在推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略實(shí)施的時(shí)代洪流中，在邁向中華民族偉大復(fù)興的征程中，無(wú)“鴻鵠之志”無(wú)以攻堅(jiān)克難、奪取脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中一個(gè)又一個(gè)堡壘。毛主席曾說(shuō)，世上無(wú)難事，只要肯攀登。全面脫貧攻堅(jiān)，時(shí)間緊迫、任務(wù)繁重、形勢(shì)嚴(yán)峻，必須要有“置之死地而后生”的決心。二則充分體現(xiàn)了豐富而靈活的基層實(shí)踐探索。扶貧政策千千萬(wàn)，如何落實(shí)到“最后一公里”？對(duì)于基層的扶貧工作者而言，將扶貧政策本土化，融合本地實(shí)情，糅合成切合本地扶貧實(shí)際的扶貧方略，邊實(shí)踐邊摸索邊創(chuàng)新邊更進(jìn)，既借他山之石，又獨(dú)立創(chuàng)新。
“經(jīng)驗(yàn)+創(chuàng)新”走出本土化扶貧之路。基層扶貧最缺的是什么？一不缺土地，二不缺勞動(dòng)力，三不缺國(guó)家政策，四不缺來(lái)自政府和社會(huì)的扶貧資金及項(xiàng)目，但最缺的是信息。農(nóng)村的自然資源和農(nóng)產(chǎn)品豐富，但就是因?yàn)檎也坏戒N(xiāo)路，除了留作自己吃和作用飼料，就只能爛在地里。而一輛小貨車(chē)穿梭于鄉(xiāng)間路網(wǎng)，在跑運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也充當(dāng)起了信息傳播者的角色，成為靈活移動(dòng)的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)站和信息廣告平臺(tái)，讓農(nóng)民有了掌握市場(chǎng)需求的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。失敗是成功之母，經(jīng)驗(yàn)是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。基層扶貧需更多推廣“互聯(lián)網(wǎng)+扶貧”的模式，將“三農(nóng)”資源有效銜接入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)體系中，實(shí)現(xiàn)對(duì)貧困地區(qū)資源價(jià)值開(kāi)發(fā)和利用的市場(chǎng)化，從而為貧困戶(hù)帶來(lái)可持續(xù)的收入增長(zhǎng)，真正走出一條本土化的扶貧之路，實(shí)現(xiàn)扶貧徹底、徹底扶貧。
作者地址：四川省三臺(tái)縣樂(lè)加鄉(xiāng)人民政府
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