農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流即指肉、禽、蛋、水產(chǎn)、果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的加工、貯藏、運輸、零售等環(huán)節(jié)保證在低溫控制的環(huán)境下進行。目前農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流的需求量進一步擴大，尤其是電商領(lǐng)域。據(jù)冷鏈物流專業(yè)委員會報告顯示，2015年生鮮電商交易規(guī)模達560億元，預計2017年有望突破1000億元，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)進入了蓬勃發(fā)展階段。但，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流仍處在初級階段，不妨借鑒國外參考國外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)的成功經(jīng)驗，從而促進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。
美國
美國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平相當成熟，不僅有實力強的冷鏈物流企業(yè)，還擁有頂尖的冷鏈技術(shù)。特點：國家出臺《冷鏈質(zhì)量指標》對多方面進行強制性規(guī)定，對基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度大，注重對物流線路的優(yōu)化；企業(yè)內(nèi)部分工明確，實行高資質(zhì)檢驗，運輸技術(shù)設(shè)備完善，采用拼裝集運、回程載貨等低碳運輸方式，并廣泛應用大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、遠程控制平臺技術(shù)等，優(yōu)化盈利方式。
加拿大
政府的大力扶持是推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速發(fā)展的重要保證。政府食品安全監(jiān)管局出臺了食品安全監(jiān)督計劃FSEP，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準和認證制度、農(nóng)產(chǎn)品冷藏溫度、包裝材料、運輸操作、品質(zhì)檢驗等方面，有嚴格的執(zhí)行標準和體系；運輸已形成多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)體系及三大冷鏈運輸走廊；技術(shù)上應用覆蓋9個國家和地區(qū)的世界最大農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，連通多方，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的信息共享。此外，加拿大第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的全程溫控和實時監(jiān)控的技術(shù)值得我國借鑒。
日本
日本農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展主要體現(xiàn)在政府部門完善的法律法規(guī)，在食品質(zhì)量與安全、溫度控制、冷鏈配送的環(huán)節(jié)嚴格把控，并對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施提供資金支持；物流企業(yè)廣泛使用自動化立體倉庫，實現(xiàn)存取貨物、物流的自動化，其農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系兼顧了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的效率與低碳環(huán)保的目標。
我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要問題及加快發(fā)展的主要途徑
問題1:農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展起點較低，缺少與國際標準的對接。
對策：加快提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的行業(yè)標準。借鑒發(fā)達國家的法律法規(guī)，我國政府應當以立法的形式制定冷鏈物流行業(yè)的相關(guān)法規(guī)和標準體系。首先，政府應制定有關(guān)冷鏈物流的宏觀政策來指導農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。其次，實施專業(yè)的市場準入制度和認證體系制度，促使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流向標準化、集約化發(fā)展。最后，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運輸過程中的標準體系，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程的管理和上下游銜接過程的規(guī)范，以促進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)向標準化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
問題2:農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流流通效率低，無法保障貨物的全程冷鏈。
對策：加強建設(shè)冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施。受宏觀政策和市場需求的推動，中國冷鏈物流業(yè)未來年均增長率將達25%，預計至2017年，市場規(guī)模將達到4700億人民幣。但目前相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的嚴重不足，冷鏈物流的持續(xù)發(fā)展受制約，應逐步加強冷鏈硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時，政府應根據(jù)實際情況，分別建立起以政府投入為主導的機制和以政府投入為導向、企業(yè)投入為主的機制。以貼息、貸款等方式減輕企業(yè)前期建設(shè)冷庫、購買冷藏車輛、專用冷藏車與貨架及精密檢測儀器等的資金投入負擔。在冷凍運輸工具方面，應加強資金的投入與技術(shù)提升的建設(shè)，加強冷凍運輸工具的開發(fā)生產(chǎn)，提高運輸工具的實載率，從而保證農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)專業(yè)化冷鏈運輸。
問題3：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)發(fā)展水平低，信息化水平不高。
對策：提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化管理水平。發(fā)達國家的冷鏈物流技術(shù)在創(chuàng)新與應用方面都比較先進，這是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重要保障。相比之下，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)發(fā)展水平落后，無法實現(xiàn)信息化管理。因此，政府應加大財政資金的投入力度，形成多元化的投入機制，解決農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)因冷鏈物流全程技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等資金缺乏而導致的創(chuàng)新條件不足等問題。此外，需要建立區(qū)域性的冷鏈物流公共信息平臺，注重管理軟件的開發(fā)。積極實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置、數(shù)據(jù)交換和信息的共享，從而全面提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化管理水平。
問題4:第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)發(fā)展不足。
對策：積極利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，促進第三方冷鏈物流的發(fā)展。大數(shù)據(jù)作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用基礎(chǔ)，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中占據(jù)著重要的位置。政府應出臺貸款、貼息等優(yōu)惠政策，適當補貼第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的物流平臺建設(shè)成本，加速建設(shè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈，建立先進的分析技術(shù)，實現(xiàn)冷鏈物流運輸行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流運輸”的在線化與數(shù)據(jù)化。企業(yè)方面，有實力的第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)應先搭建好大數(shù)據(jù)助力下的云物流平臺，由此可為小微企業(yè)提供云服務，運用云計算的通信、運算、匹配能力來集成眾多的物流用戶需求，整合零散的物流資源，實現(xiàn)物流效益的最大化。此外，鑒于當前第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的規(guī)模小、盈利淡薄等問題，在經(jīng)營模式創(chuàng)新方面，可考慮：實力弱的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)可與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊來開展冷鏈配送服務，充分利用現(xiàn)有車輛資源，在獲短期收益的基礎(chǔ)上逐步加強實力；或與同行業(yè)的合作，共同開展第三方農(nóng)產(chǎn)品冷藏物流冷鏈配送服務，實現(xiàn)共同壯大的目的；或與連鎖商業(yè)的流通商結(jié)盟，在已運作物流配送服務的基礎(chǔ)上，實施專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送項目。
作者單位：云南交通職業(yè)技術(shù)學院
來源：《對外經(jīng)貿(mào)實務》 2016年03期
中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自：微信號 中農(nóng)富通
(掃一掃，更多精彩內(nèi)容！)
