由于我國農產品最初一公里冷鏈基礎設施不完善，產地冷庫和批發市場缺乏，農產品采摘后無法在第一時間預冷、分級、包裝、標準化，導致我國農產品損耗高，每年損耗超過3000億元。8月3日，在“2016第四屆——鏡泊湖國際農產品冷鏈物流峰會”新聞發布會上，物流行業的人士呼吁解決冷鏈物流軟肋，突破農產品貿易難題，提高農產品附加值。(8月4日中青在線)
由于長期投入不足、關注度不夠、經驗不足等，農產品在一上市的“最初一公里”就因冷鏈保障不足而導致農產品不能“光鮮入市”。在市場化競爭日益激烈、市場全球化等影響縱深發展時，農產品在有充分冷鏈服務中“冷艷”上市，就顯得越來越重要。
眾所周知，農產品賣象好，就能給消費者留下好印象，消費者就會有購買的沖動，反之亦然。油桃滯銷、生姜滯銷、橙子滯銷、牛奶滯銷……每當農產品滯銷的消息出現時，各種原因都會被廣為關注。除了種植養殖結構不合理、產品品質相對低端等因素外，農產品冷鏈保障的缺失，也為農產品滯銷埋下伏筆，讓農產品錯季銷售成為了難題。
農產品冷鏈保障不足，最直接的后果就是，大量的農產品在生產后，尚未進入市場就面臨著保鮮能力不足，特別是對那樣易腐農產品、保鮮要求高的農產品等。因為冷鏈保障不力造成的損失，每年損失高達3000億元。一方面是因冷鏈不足造成的巨額浪費，另一方面是優質農產品賣不出高價。兩方面的價值丟失，無不警示著農產品“最初一公里”的難題必須要盡快攻克。
造成農產品冷鏈保障不足的原因，主要有三：一是農業生產形式現狀。個體農業，在短距離小市場銷售并未對冷鏈提出太大要求，同時由于資金不足等因素，當前個體農業對冷鏈保障不能支撐起冷鏈保障體系的建立。二是產業化服務不足。相關冷鏈保障服務市場起步晚，缺乏足夠的經驗。三是政策扶持不到位。目前，國家財政部、商務部等部門開展了冷鏈服務試點，但農產品入市“最初一公里”問題，仍然沒有從根本上得到解決。
一方面是市場對農產品品質要求越來越高，從農產品自身的營養、品質和賣象上都越來越高，另一方面是農產品在供應初期就存在“先天不足”的問題。這個不足，尤其需要多管齊下加以解決。不管是從農產品供給側改革這個大角度去關注冷鏈服務，還是單純從提高農產品銷售來看，農產品冷鏈服務已經到了刻不容緩的時候了，是保障農民權益、提升農產品附加值必須要解決的問題。
農產品市場越來越走向中高端化，對冷鏈等保鮮服務提出了更大的要求。農業越發展，產品品種越多，市場越多元、覆蓋越廣，越需要一個全面無縫隙的冷鏈保障體系來支撐。解決這個難題，既需要國家相關部門給予政策支持，還需要放寬市場準入，調動社會資本積極性，引導支持社會資本有序參與到農產品冷鏈保障服務中來，讓農產品受益、資本受益，最終讓現代農業受益、農民受益。
中國鄉村發現網轉自：荊楚網
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