摘要：在城鄉逐步融合的進程中, 新零售時代給傳統生鮮電商帶來了發展契機和挑戰。生鮮農產品的即時需求、高復購率和強客戶粘性的特征, 促使農村生鮮電商思考配送模式的進一步優化。文章在概述生鮮農產品和新零售特點的基礎上, 分析了生鮮農產品的城鄉配送現狀, 指出傳統電商經營中城鄉配送模式的不足, 最后給出了新零售背景下生鮮農產品城鄉配送模式的建議。
一、引言
自古而言, 民以“食”為天, 糧食作為人們開展社會經濟活動的基礎, 在很大程度上決定了社會科技創新發展和商業模式的演變方向。其中, 以生鮮農產品為領頭, 其每年的產量和消費量數以萬噸計。上世紀90年代初, 以線下實體超市為主體的零售模式迅速占領生鮮農產品銷售市場。近年來, 國家提出“互聯網+”戰略, 直接帶動了“互聯網+農業”電商的熱潮。生鮮電商異軍突起, 實現了生鮮農產品從農村原產地直接配送到城市消費者的理想物流模式, 有效減少供應鏈中間環節, 加速農產品在城鄉間的流通。然而, 基于生鮮農產品的特殊冷鏈配送要求, 生鮮產品的線上、線下交易涉及到的末端物流配送環節是各大生鮮電商的發展瓶頸。因此, 研究新零售格局下生鮮農產品城鄉配送模式和優化方法是現階段農村電商的轉型道路的重要一環, 其改革創新的發展策略勢在必行。
二、生鮮農產品和新零售概述
生鮮農產品具體指農業生產基地中農民所種植的新鮮蔬菜和養殖的各種牲口。市場上所銷售的蝦肉禽類、瓜果蔬菜等是人們日常生活的剛需, 是開展社會經濟活動的物質基礎。大量的需求意味著城鄉之間龐大的冷鏈配送的壓力, 鑒于生鮮農產品的季節性、易損性、非標準性, 其保質期較短, 與袋裝食品相比更易腐爛變質, 對配送過程中低溫保存的恒定性控制有嚴苛的要求。
新零售是指零售企業同時運用基于互聯網+的線上線下渠道協同銷售商品, 以互聯網為依托, 借用大數據、商務智能、人工智能等先進技術, 對商品的生產、銷售、配送等過程進行線上服務、線下體驗的深度結合的零售新模式。首先, 在產品策略上實現線上營銷和線下體驗相結合。其次, 在物流配送上以數據為支撐, 實行全網協同。線下零售店和線上電商的基本目標是協同并進, 優化產品和服務, 實現線上線下的價值疊加, 加速線上線下銷售和物流的一體化融合。
三、生鮮農產品冷鏈物流配送現狀
1.配送的時效性和不可逆性
冷鏈配送的客體大多是易腐的生鮮農產品, 生鮮度有一定的時限。在配送過程中生鮮農產品隨著時間的延長品質會逐漸下降。一旦溫度控制不當, 生鮮產品質量出現問題, 農商將無法進行二次銷售。因此要求盡量減少中間環節的裝卸搬運活動, 以保證配送的高質量和高效率。
2.配送需求的分散性和復雜性
城市中的農產品冷鏈配送需求方主要有農貿批發市場、連鎖零售超市、餐飲農產品供給等。傳統超市和電商冷鏈配送中呈現出小批量、多批次、遠距離和門到門服務的特點。需求方在地理位置上分配不均, 配送目的地分散, 加之城鄉配送的實時路面交通情況未知, 增加了生鮮農產品配送過程的復雜性。
3.城鄉間配送體系的信息滯后性
生鮮農產品從農村流向城市的過程中, 參與方不僅僅是農商、消費者、配送企業, 還伴隨著政府的管理控制。換言之, 生鮮農產品的城鄉配送具有社會屬性。多方參與對配送信息的暢通性要求甚高, 尤其是對生鮮農產品的配送過程的實時監控。生鮮農產品物流信息的滯后將導致多個參與方無法進行農產品信息追蹤, 從而引起農產品損耗率高和社會資源浪費。
四、傳統電商下生鮮農產品城鄉配送模式的不足
由于我國各地城鄉地理結構差異, 生鮮電商的分布不均給城鄉配送帶來了許多阻礙因素。第一, 生鮮農產品配送的質量得不到保證。盡管配送過程中用以高成本的溫度控制設備, 超過半數的生鮮農產品在長時間的運輸過程中容易因溫度的波動而發生腐爛或者變質現象, 大大降低了農產品的新鮮度。第二, 城鄉配送車輛的選擇的不科學性和高成本問題。城鄉配送區域的劃分和分區銷售配送的車輛經常出現空載和超載現象, 不合理的配送車輛的數量和路線安排導致多數生鮮電商平臺盈利微薄。第三, 部分負責城鄉配送的相關運輸人員的敬業素質未達到行業標準要求。在新零售時代前提下, 農村上崗人員的培訓和業績考核成為城鄉高效配送的又一大難題。因此, 如何優化新零售模式下的生鮮農產品物流配送模式現已成為當下線上線下模式運營的生鮮電商網絡平臺急需思考和解決的問題。
五、新零售背景下生鮮農產品城鄉配送模式的優化建議
(一) 科學規劃選址, 實現信息化配送
鑒于城鄉間的地理位置差異, 生鮮電商的供貨來源應該以就近原則為基礎, 科學選擇生鮮農產品出產地。謹慎選擇電商的入駐地址, 通過大數據的分析優化配送路徑能有效提高配送的效率, 實現信息化配送。生鮮農產品電商在最初入駐城市建立銷售網點時, 充分做好前期的市場調研, 調查并分析該城市的CBD區域以及其他消費者相對集中的地區。根據最大消費者需求區域進行選址, 有利于城鄉末端零售配送的消費者自取, 節約最后一公里的配送成本。
(二) 與第三方合作, 推廣專業化配送
農村生鮮農產品電商的起步晚, 發展緩慢, 要實現可持續發展得考慮與第三方物流平臺合作, 推廣專業化的城鄉配送服務。生鮮電商與專業的第三方合作, 增強線下城市消費者對生鮮冷鏈食品的購買體驗感, 提高滿意度。第三方物流平臺的專業化在于配送人員的專業性, 具備城鄉間的路線安排和時間把握的測量尺度, 尤其是城市中上下班高峰期車流量的有效規避。其次, 專業的配送人員工作責任心相對更強, 提供的末端配送服務質量更高, 能帶給顧客的更好的物流服務。但是, 與第三方物流平臺合作, 生鮮電商的控制力會隨之降低。因此, 農村生鮮電商需要謹慎選擇, 必要時增加企業自身的知情權和控制力。
(三) 大力鼓勵創新, 保證優質化配送
上升到規劃層面來說, 城鄉間的生鮮農產品配送是一項系統性工程, 配送模式的多維度的創新是解決城鄉冷鏈配送難題的必然趨勢。第一, 國家政府要進行制度創新。在城市的車輛高流量時段, 政府管理部門實行交通管制, 保證城市內人員和車輛順利通行。相關政府要創新車輛的引導政策, 通過推行和規范夜間運輸和商貿設施政策保障生鮮農產品的貨暢其流。第二, 生鮮電商要進行技術創新。城鄉間的配送瓶頸多半是在于技術的更新升級。中小型生鮮電商可通過冷藏車的節能技術創新以達到節約環保的目的。第三, 農村電商實行配送服務的信息創新。如開展夜間聯合配送, 解決“人貨爭流”的難題。通過信息技術的創新, 多方合作實現配送共同化, 農商主體間的信息共享保證提高配送車輛的滿載率和準確率。
六、結論
在城鄉一體化的推進過程中, 城市居民對于生鮮農產品的需求熱度不減。隨著新零售時代的來臨, 各大生鮮電商可通過科學選址、與專業第三方合作和設備的技術創新來提高自己的物流配送優勢, 擴大生鮮行業中的市場份額, 以達到未來利潤的可持續發展目標。
中國鄉村發現網轉自：中國物流與采購2018年17期
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