甘肅省折達公路是一條投資近16億，專門修建的扶貧公路。這條公路經過甘肅省臨夏回族自治州的東鄉縣，屬于國家級貧困縣，當地的自然環境十分惡劣，群眾出門只能爬山或者坐渡船。這條公路的通車，不僅可以解決當地群眾的出行問題，對于經濟發展也有非常大的作用。然而就是這樣一條事關百姓福祉的扶貧公路，卻被舉報“工程質量差”，特別是這條路上的“考勒隧道”。
要致富先修路。這是一句頗受認同的共識，也道出了修路對扶貧的重要意義。對一些長期生活在深山溝壑中的村民來說，修一條直達村上的路，是一直以來的夢想，也是脫貧必須實現的第一大愿望。就以甘肅省折達公路為例，一旦修好，就能改變群眾出門抓山、坐船的艱難處境。為此，政府部門投資了16億，也算是花了大力氣，動了真行動。
這既是一條扶貧路，也是一條民生路，也被舉報“工程質量差”，著實給扶貧的美好初衷蒙上了一層陰影。工程該怎么修，如何才能正常通行，有那么多專家、行業部門把關，完全不應該存在任何問題，只要不偷工、不減料，不玩“小心思”，就能把這條扶貧路修好。
可是，扶貧領域的“救命錢”也有人敢動手腳，設計的“雙層鋼筋”防護隧道，卻施工為“單層鋼筋”，而且道路坑坑洼洼也不好走，這樣的公路居然驗收合格了，著實令人唏噓。而且，在居民發現問題舉報后，整改不落實，施工單位“假整改”，政府部門不攬事、不管事，往外推責任，更是涼透了人心。
大家一看就很清楚，這是一起典型的“豆腐渣”工程，里面牽涉到多少腐敗，還需相關部門細挖后才能知曉，但這些屢禁屢犯、在全面從嚴治黨的背景下還敢貪腐的行為，確實令人十分憤怒，貪腐的氣焰為啥就這么囂張？
扶貧路不容干部懶政擋路，尤其是眼看著全面決勝小康的日子越來越近，脫貧的時間緊、任務重，在這最后的攻堅拔寨之時，必須全身心投入，義無反顧向前推進，豈能不作為、不擔責，令扶貧路變得異常艱難，透支群眾的獲得感？
（作者地址：四川綿陽市涪城區）
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