在人類的各種創(chuàng)造活動(dòng)中，農(nóng)業(yè)是十分辛苦且十分重要的，是最基礎(chǔ)的勞動(dòng)。作為靈長類的高等動(dòng)物，只有人這種動(dòng)物可以依靠別人提供的食物來養(yǎng)活自己，大部分的動(dòng)物、微生物乃至植物，都是終其一生在覓食或?qū)ふ覡I養(yǎng)。人類發(fā)明了農(nóng)業(yè)，使得人類在同一塊土地上不斷獲得食物，并保障土地持續(xù)的生產(chǎn)力，即不能“殺雞取卵”。這個(gè)過程從最初的耕地開始，期間經(jīng)過整地、除草、追肥、灌溉，莊稼不斷長大，然后經(jīng)過收獲，晾曬、儲(chǔ)藏，直到運(yùn)輸?shù)剿枰澄锏娜巳耗抢锊沤Y(jié)束。儲(chǔ)藏的種子，優(yōu)中選優(yōu)來年可以繼續(xù)使用。周而復(fù)始，人類不斷重復(fù)這樣的勞作，有了農(nóng)民收獲的食物，滿足了人類基本的能量需求，工匠、作家、政治家、科學(xué)家、藝術(shù)家、商人，才得以生存，人類通過不同的勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)了精誠合作，創(chuàng)造了燦爛的物質(zhì)與精神文明。
一、糧食收獲
收獲的原意是收割和獲取農(nóng)作物的可食部分。地里的莊稼成熟了，收到家里心中才不慌張。漢荀悅《漢紀(jì)·文帝紀(jì)八》這樣描述收獲：“力耕數(shù)蕓，收獲如寇盜之至?！?，那意思分明有與盜賊奪糧的意思?！逗鬂h書·章帝紀(jì)》：“車駕行秋稼，觀收獲?！?，說明當(dāng)時(shí)的統(tǒng)治者是十分重視收獲這個(gè)過程的。明代孔貞運(yùn)《明資政大夫兵部尚書節(jié)寰袁公墓志銘》：“迨秋奴復(fù)至，南衛(wèi)收獲，大肆侵略。公（袁克立）命將設(shè)伏，乘風(fēng)縱火芻茭，糗糧盡歸一炬。” 戰(zhàn)爭期間，收獲的重要性就更重要了，晚收或不收直接決定了戰(zhàn)爭的勝負(fù)。
早期的收獲是一種苦力活。收麥和收稻收獲多用鐮刀，因此也叫割麥或割稻；對于玉米、花生、紅薯等，分別用手掰、撅頭刨，這些都需要用大量人工；近代人類發(fā)明了聯(lián)合收割機(jī)，已實(shí)現(xiàn)了對小麥、玉米、花生、紅薯、甚至棉花等大部分農(nóng)作物的收獲，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。
傳統(tǒng)的收獲需要大量勞動(dòng)力，那個(gè)時(shí)候一家人都要下地干活。人民公社時(shí)期，小學(xué)、初中和高中生都要參加勞動(dòng)的，目的是為了補(bǔ)充勞動(dòng)力。當(dāng)時(shí)的農(nóng)村學(xué)校專門有麥假和秋假兩個(gè)特殊的假期，就是為了讓孩子們和中學(xué)生們回家?guī)椭w收獲。孩子們力氣小，但可以干一些力所能及的活，如麥?zhǔn)掌陂g撿拾起落在地里的麥穗，秋收期間從地里用小撅頭重新從地里刨出落在土壤里的花生或紅薯。“手拿小鐮刀，身背小竹籃，放學(xué)以后去勞動(dòng)，割草積肥拾麥穗，越干越喜歡”。那首膾炙人口的《我是公社小社員》，描述的就是小學(xué)生幫助大人收獲的勞作場面。
（一）打麥場上的勞作
無論麥?zhǔn)者€是秋收，都需要一個(gè)特殊的場地才能完成收獲，這個(gè)場地就是打麥場或秋收曬場。在漫長農(nóng)耕時(shí)代，打麥場或秋曬場都是在農(nóng)田找一片空地，澆上水，用碌碌壓實(shí)就可以開展晾曬、脫粒、揚(yáng)場等作業(yè)了。場地用完后耕起來，還可種植下茬作物，但這種做法很麻煩，利用效率低。到了人民公社時(shí)期，有了固定的打麥場，不僅打麥場固定了，連秋季晾曬花生、大豆的場地也都固定了。這樣的打麥場雖然有些季節(jié)是閑置的，但在夏季卻是農(nóng)民晚上乘涼、休閑、集會(huì)的好去處，更是孩子們的樂園。有時(shí)候，打麥場春季還種植一些小白菜，以充分利用地力。
下面就以麥子收獲為例，簡要說明傳統(tǒng)麥子脫粒與收獲過程。麥子運(yùn)到打麥場，要抓緊搶曬。這時(shí)候最怕的就是下雨，如果連下三天雨，成熟的麥子就發(fā)芽了，收成就算完了。這時(shí)候，農(nóng)活要安排得井井有條，大小勞力要分配得人盡其才。精壯勞力割麥子，小伙子們拋捆子，學(xué)生娃娃拉車子，小朋友們拾穗子。當(dāng)年由于沒有收割機(jī)，麥子割下來了，先用麥秸做成的簡易草繩(俗稱腰子,yao, 讀四聲)捆好放在地里，再用各種車輛運(yùn)回麥場上。幾百畝地的麥捆一下子全擺在麥場肯定是放不下的，要先垛起來，等夏種結(jié)束以后再慢慢碾打。
芒種過去后，社員們才能騰出時(shí)間開始碾打麥子?！澳氪蛭遄謭?，攤碾翻抖揚(yáng)”。原先堆起來的麥積子，又要一捆一捆的拆卸下來攤在場上。攤場也講究技術(shù)，不能亂攤。把麥穗先朝一個(gè)方向成一排擺開，依此一排一排的攤開。陽光下面燦燦的麥浪象金色波濤一樣讓人嘗到豐收的喜悅。
碾場最有趣味。上世紀(jì)五六十年代還沒有出現(xiàn)電碌碡，都是用牲口拉著碌碡碾壓。一個(gè)麥場上十幾頭牲口拉著幾套碌碡奔跑，趕牲口的把鞭子甩得脆響，引來一陣陣觀看著的喝彩。到了七八十年代，有人在碌碡上面焊個(gè)鐵架子，裝上馬達(dá)。用電帶起了碌碡，比牲口跑快多了，有的還干脆在上面安裝個(gè)方向盤，坐在上面開起了“電碌碡”。
經(jīng)上述壓力脫粒后，秸稈蓋上面，麥粒在下面，這時(shí)候需要翻場，就是上面碾壓好了再把底下的麥子翻過來放在上面繼續(xù)碾。麥子碾脫粒了，但是麥粒和麥秸還混在一起，得把它們分開，這就叫做翻場。翻場的工具是木叉，有三四個(gè)齒不等，由白蠟樹的天然樹杈制作而來。在麥場的邊緣一字排開抖場。前面的人抖場，后面的人就要收拾麥秸，只見社員們推著一輛輛象古戰(zhàn)場上鏵車一樣的工具挑推麥秸。這種工具叫尖叉，由好幾段組成，每段寬約兩米，一字排開，下面裝上兩個(gè)輪子，可以推行。
麥秸除凈了，剩下的就是厚厚的一層麥糠和麥子的混合物。這時(shí)候，飽滿的麥粒已經(jīng)看得見了，緊跟著需要揚(yáng)場。揚(yáng)場的工具是木锨，“老鼠拉木锨，大頭在后邊”，現(xiàn)在很多年輕人知道這個(gè)歇后語，但可能從來沒有見過木锨。等到傍晚東南風(fēng)刮起的時(shí)候，人們揚(yáng)完場，麥粒們和麥糠分開以后，裝在麻袋里，然后運(yùn)到到糧庫里儲(chǔ)藏。
（二）打麥場消失后的隱憂
打麥場給當(dāng)年的小伙伴們留下很多美好的記憶。晚上，孩子們在場里捉迷藏，聊天拉呱，或者聽老人們講故事，無非是些神話傳說，村里人的傳奇，還有一些戰(zhàn)斗故事——有些是真事，有些是讀小說來的。好玩的小伙伴們，在明亮如水的月光下打撲克。單是那莊稼散發(fā)的清香就令人陶醉。打麥場還是村里戀人們喜歡去的地方。國外也如此，記得讀大學(xué)時(shí)看到一幅油畫：溫馨的麥秸垛前，小伙子躺在姑娘的懷中，安靜地享受收獲的喜悅。
科技的力量是無窮的，如今沒有人再從事打場這樣的勞動(dòng)了，轉(zhuǎn)而依靠科技脫粒與脫水。除草劑竟然可以讓作物早熟、干燥，有助于收獲，可大大減少人工。如某品牌除草劑可催熟水稻。據(jù)介紹，該除草劑對成熟遲的水稻，在臨近收獲前噴施，能加快谷米谷粒脫水，便于收獲。該藥為非選擇性觸殺型除草劑，可作為種子干燥劑，也可作為馬鈴薯、棉花、大豆、亞麻、向日葵、玉米、高粱等作物催枯劑。
能夠消滅雜草的東西，還能夠在收獲時(shí)派上用場，有了這樣的技術(shù)肯定用不到什么打麥場了。然而，我們擔(dān)心的是，方便倒是方便了，農(nóng)藥殘留怎么辦？這時(shí)候的除草劑，又是噴灑在籽粒附近的，不可能在短期內(nèi)降解吧?據(jù)了解有些地方開始用這樣的技術(shù)了。打麥場消失之后，一些勞動(dòng)力不用費(fèi)了，但是如果是用除草劑協(xié)助收獲的，那就有風(fēng)險(xiǎn)了。
在科技如此發(fā)達(dá)加上市場經(jīng)濟(jì)盛行的今天，不怕你沒有技術(shù)，就怕你敢不敢用了。到時(shí)候，還會(huì)有所謂的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)你放心使用，正如今天面粉加工中的防腐劑等添加劑使用一樣。
二、糧食儲(chǔ)藏
儲(chǔ)藏，本意指把一樣?xùn)|西長久的保管起來，對于農(nóng)作物則是將食物經(jīng)過簡單的處理保存起來，如儲(chǔ)藏糧食、堅(jiān)果、蔬菜、肉、蛋、奶等。
（一）古代糧倉
食物是社會(huì)穩(wěn)定器。為防青黃不接，農(nóng)戶會(huì)采用一些簡便易行的辦法儲(chǔ)藏糧食和種子。對于城市人群和不從事農(nóng)業(yè)人群的食物需求，歷代統(tǒng)治者是通過糧倉制度來實(shí)現(xiàn)的。我國農(nóng)業(yè)啟蒙于舊石器時(shí)代晚期，發(fā)展于新時(shí)期時(shí)代（距今約一萬年左右）。糧食儲(chǔ)藏技術(shù)是伴隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，隨著原始農(nóng)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形成了一定的規(guī)模，糧食出現(xiàn)了剩余，才逐漸由糧食加工發(fā)展到儲(chǔ)藏。
儲(chǔ)藏糧食最常用的器物是糧倉。浙江河姆渡遺址出土的“桿欄式”糧倉，倉中還盛有稻谷，據(jù)考證距今已有七千年，是至今發(fā)現(xiàn)的南方最早的儲(chǔ)糧設(shè)施。規(guī)模較大、年代較早的地上糧倉，還有甘肅省大方盤城發(fā)掘的“大方盤”糧倉。大方盤城也稱河倉城，距敦煌市60公里，距玉門關(guān)約20公里。此倉始建于漢代，直到魏晉一直是西部邊防的軍需倉庫。該古代糧倉為長方形，東西走向，東西長132米，南北寬17米，現(xiàn)存墻最高處為6.7米，倉基建在比當(dāng)?shù)睾哟哺?span>2米多的自然土臺(tái)上。
在一些墓穴出土文物中，可見平房倉還有樓房倉、圓倉的痕跡，陪葬品中的糧倉，多為陶制，也有木制的。陶制糧倉，絕大多數(shù)系漢代文物。多年來出土的冥器糧倉除制作材料及形狀不同外，絕大多數(shù)均有完整的門窗、通氣孔、出糧口、防鼠結(jié)構(gòu)、防潮結(jié)構(gòu)等。另外，在一些出土的石刻或磚刻上也發(fā)現(xiàn)過一些糧倉造型。
地下糧倉是從地下窯發(fā)展起來的。從漢代在北方地區(qū)開始采用，到隋唐時(shí)期有了很大發(fā)展，地下倉的形狀主要有方倉和圓倉兩種。河南洛陽曾發(fā)掘過漢代及隋唐時(shí)期的地下方倉及地下圓倉，其中規(guī)模最大的是隋唐時(shí)期的含嘉倉，倉區(qū)東西長612米，南北寬750米，占地面積45萬平方米，共有地下圓倉259個(gè)。倉身的結(jié)構(gòu)非常講究，土坑挖好后，先用柴火將四壁燒烤，以干燥土壁，然后再鋪上草束、木板、葦席、谷糠等多種隔熱防潮材料，以確保儲(chǔ)糧安全。
（二）近代糧倉
上世紀(jì)五六十年代，我國糧庫建設(shè)中引進(jìn)了蘇聯(lián)的機(jī)械化房式倉，即“蘇式倉”。該倉型在全國普遍推廣建設(shè)，磚墻高5米，3米開間，廒間長54米，檐墻堆糧高2-2.5米，斜堆，廒間倉容2500噸（當(dāng)時(shí)號(hào)稱500萬斤大倉），瀝青砂地面，墻刷熱瀝青防潮，砂漿抹面。標(biāo)準(zhǔn)的“蘇式倉”是考慮了機(jī)械化作業(yè)的，木屋架中部留有地溝，內(nèi)裝出糧皮帶機(jī)。
上世紀(jì)六七十年代，全國“備戰(zhàn)備荒為人民”。根據(jù)戰(zhàn)備的要求，糧庫的建設(shè)應(yīng)以“隱蔽、分散、靠山、機(jī)動(dòng)”為建設(shè)方針，在一些山區(qū)、偏僻地域建設(shè)了一批糧倉。同時(shí)在全國也建造了一些小型的磚木結(jié)構(gòu)房式倉和“土圓倉”。在河南、陜西、山西、內(nèi)蒙等黃土高原區(qū)，修建了一批地下喇叭倉、窯洞倉，這些地下倉因地制宜，造價(jià)低，儲(chǔ)糧安全穩(wěn)定，形成了我國儲(chǔ)糧倉型的一大特色。
目前，我國共進(jìn)行了1000多億斤倉容的中央直屬儲(chǔ)備庫建設(shè)，是空前的大規(guī)模儲(chǔ)備糧庫建設(shè)。新建糧倉以房式倉為主，其他倉型有淺圓倉和立筒倉。
古代民間儲(chǔ)藏糧食的各種器具至今還在使用。在民間，農(nóng)民還保留儲(chǔ)備糧食的簡易辦法，多為泥燒制品，在北方叫甕，現(xiàn)代有用鍍鋅板、彩涂板做的糧倉。
三、糧食運(yùn)輸
食物生產(chǎn)出來，或經(jīng)歷了儲(chǔ)藏與加工，最終還是要送到消費(fèi)者那里，這個(gè)食物路程才算走完。食物生產(chǎn)地與消費(fèi)者越遠(yuǎn)，花費(fèi)的功夫就越多，反之則非常省力。為了滿足食物供應(yīng)，尤其遠(yuǎn)離鄉(xiāng)村的城市需求，食物運(yùn)輸?shù)母鞣N運(yùn)輸工具被發(fā)明出來。古代，我國糧食主產(chǎn)區(qū)一般是位于水熱條件好的江南地區(qū)，有“湖廣熟、天下足”之說，但要將江南的糧食運(yùn)輸?shù)酱罅肯募Z食的都市尤其歷代皇城，供宮廷消費(fèi)、百官俸祿、軍餉支付和民食調(diào)劑，糧食運(yùn)輸就是非常重要的工作；戰(zhàn)爭期間的糧草保障更是決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素。其中，漕運(yùn)的出現(xiàn)就是為滿足糧食運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生的。
（一）漕運(yùn)
漕運(yùn)是我國歷史上一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)制度。用今天的話來說，就是利用水道（河道和海道）調(diào)運(yùn)糧食的一種專業(yè)運(yùn)輸。歷代封建王朝，將征自田賦的部分糧食經(jīng)水路解往京師或其他指定地點(diǎn)。水路不通時(shí)則輔以陸運(yùn)，多用車載或用人畜馱運(yùn)，稱為“轉(zhuǎn)漕”或“漕輦”。這樣運(yùn)輸?shù)募Z食為漕糧，漕糧運(yùn)輸稱漕運(yùn)。廣義的漕運(yùn)有河運(yùn)、水陸遞運(yùn)和海運(yùn)三種；狹義的漕運(yùn)，僅指通過運(yùn)河并溝通天然河道轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧做法。
漕運(yùn)起源很早。春秋前期公元前647年，晉國發(fā)生饑荒，秦穆公下令從秦國都城雍（今陜西鳳翔）用龐大船隊(duì)通過渭河、黃河、汾河，運(yùn)送幾千噸糧食到晉國都城絳（今山西翼城東南），是為泛舟之役。秦始皇北征匈奴，曾自山東沿海一帶運(yùn)軍糧抵于北河（今內(nèi)蒙古烏加河一帶）。
公元前486年，吳王夫差開發(fā)邗溝溝通長江和淮河：從揚(yáng)州引入長江水經(jīng)過樊梁湖、博芝湖、射陽湖到淮安入淮河，從水路調(diào)兵運(yùn)糧。三年后，吳王夫差擴(kuò)展邗溝，開荷水運(yùn)河，接通泗水，以運(yùn)輸糧食。
西漢定都長安后，每年需從關(guān)東運(yùn)輸大量谷物，以滿足關(guān)中地區(qū)貴族、官吏和軍隊(duì)的需求。當(dāng)時(shí)的漕船要經(jīng)過黃河，漕轉(zhuǎn)關(guān)中費(fèi)用浩大，需時(shí)很長，動(dòng)員人力很多。
隋初除自東向西調(diào)運(yùn)外，還從長江流域轉(zhuǎn)漕北上。隋煬帝動(dòng)員大量人力開鑿?fù)?jì)渠，聯(lián)結(jié)河、淮、江三大水系，形成溝通南北的新的漕運(yùn)通道，奠定了現(xiàn)代大運(yùn)河的基礎(chǔ)。
唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運(yùn)。為此，疏通了南糧北調(diào)所需的網(wǎng)道，建立了漕運(yùn)倉儲(chǔ)制度。咸豐五年（1855）黃河改道，運(yùn)河淺梗，河運(yùn)日益困難，隨商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，漕運(yùn)已非必需；光緒27年（1901）清政府遂令停止漕運(yùn)。歷代漕運(yùn)保證了京師和北方軍民所需糧食，有利于國家統(tǒng)一，并因運(yùn)糧兼帶商貨，有利于溝通南北經(jīng)濟(jì)和商品流通。
（二）木牛流馬
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。戰(zhàn)爭考驗(yàn)的不僅僅是雙方的勇敢與智慧，更是考驗(yàn)戰(zhàn)爭雙方食物的供應(yīng)能力。古代運(yùn)糧，主要靠牲畜力與人力，在崎嶇的山道上，馬車是用不上的。于是，人力車就發(fā)明出來了。三國時(shí)期，蜀漢丞相諸葛亮發(fā)明的運(yùn)輸工具，分為木牛與流馬，在北伐時(shí)廣泛使用。其載重量為“一歲糧”，大約四百斤以上，每日行程為“特行者數(shù)十里，群行三十里”，為蜀國十萬大軍提供糧食。
諸葛亮發(fā)明的木馬流車，由于沒有實(shí)物留世，很多考古學(xué)者對其研究，只能根據(jù)文字記載甚至文學(xué)作品推測。比較流行的說法是，是一種山路上用的帶有擺動(dòng)貨箱的運(yùn)送糧食等顆粒貨物的木制人力步行車。
木牛流馬究竟是帶輪子的還是四條腿的呢？北宋的陳師道有下面一段文字記載：“蜀中有小車，獨(dú)推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。”宋代高承寫的《事物紀(jì)原》中也有記載：“木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨(dú)推者。”清代滿族水利專家麟慶也把當(dāng)時(shí)水利工程中使用的土車說是陳師道記載的木牛流馬：“土車，獨(dú)輪料土，兼載稗編。蜀相諸葛亮出征，始造木牛流馬，以運(yùn)餉。今之土車獨(dú)推，猶存儲(chǔ)葛遺制?！庇纱丝梢钥闯觯九Ｊ怯星稗@的獨(dú)輪車，流馬是沒有前轅的獨(dú)推小車。
關(guān)于木牛流馬，還有一種說法，它們可能就是當(dāng)今少數(shù)民族地區(qū)依然采用的溜索。蜀漢位于今四川，自古就有“蜀道難，難于上青天之說”。蜀道道路崎嶇，多為盤山道，在直線距離并不遠(yuǎn)的山與山之間走盤山道即遠(yuǎn)且難，架設(shè)絞盤和索道無疑是一種快捷便利的好辦法。如今四川、云南的山區(qū)，索道還是主要的交通工具，山民出山趕場還要靠它。諸葛亮在出祁山之前，曾南征孟獲，對于廣泛應(yīng)用于云貴高原的索道應(yīng)有所聞。諸葛亮是否從中得到靈感設(shè)計(jì)了木牛流馬呢？至今各種猜測依然存在，但木牛流馬發(fā)明的目的是為了運(yùn)輸軍糧，這一點(diǎn)是沒有爭議的。
（三）淮海戰(zhàn)役的小推車
發(fā)生在上世紀(jì)40年代末的淮海戰(zhàn)役，是解放戰(zhàn)爭時(shí)期中國人民解放軍對國民黨軍進(jìn)行的戰(zhàn)略性進(jìn)攻戰(zhàn)役。是役于1948年11月6日開始，1949年1月10日結(jié)束，國民黨56個(gè)師及一個(gè)綏靖區(qū)共55.5萬人被消滅及改編，而解放軍總共傷亡13.4萬人?；春?zhàn)役是三大戰(zhàn)役中，殲敵數(shù)量最多，政治影響最大、戰(zhàn)爭樣式最復(fù)雜的戰(zhàn)役。
淮海戰(zhàn)役之所以取得巨大成功，與后勤保障有極大的關(guān)系。在解放戰(zhàn)爭中，我軍并沒有現(xiàn)代化手段保障戰(zhàn)役后勤，但把人力保障發(fā)揮到了極致。在戰(zhàn)役期間，江蘇、山東、安徽、河南等地的人民用極大的物力、人力，有力支援了戰(zhàn)爭。這四省共出動(dòng)民工543萬人；擔(dān)架20.6萬副，大小車輛88萬輛，挑子30.5萬副，牲畜76.7萬頭，船只8539艘；籌集糧食9.6億斤，運(yùn)送到前線的糧食4.34億斤。老區(qū)人民提出的口號(hào)是“傾家蕩產(chǎn)，支援前線，忍受一切艱難，克服一切困苦，爭取戰(zhàn)役的勝利。擔(dān)任淮海戰(zhàn)役的總指揮之一的陳毅元帥，后來回憶淮海戰(zhàn)役，無不感慨地說道：“淮海戰(zhàn)役是民工用小推車推出來的”。
筆者上初中時(shí)，看到的一場電影，至今記憶猶新，這就是《車輪滾滾》。故事梗概如下：1948年冬，膠東解放區(qū)的一支民工小車隊(duì)趕到了淮海戰(zhàn)場。在老民工耿東山及其養(yǎng)女——指導(dǎo)員耿春梅的帶領(lǐng)下，民工們冒著槍林彈雨，把彈藥直接送到以雷鳴為連長的我軍某連陣地，保證了阻擊戰(zhàn)的勝利進(jìn)行。渡江戰(zhàn)役開始后，毛主席向全國人民發(fā)出了“將革命進(jìn)行到底”的偉大號(hào)召，耿東山和他帶領(lǐng)的小車隊(duì)全體民工又積極地參加了水手連，同雷鳴、耿春梅一起，隨大軍渡江南下。在追擊敵人的時(shí)候，春梅協(xié)助耿東山親手擊斃了垂死掙扎的敵人鄭子成。英勇的人民解放軍，在革命群眾的大力支援和配合下，攻克了南京，取得了解放戰(zhàn)爭的偉大勝利。
電影里的手推車還是木制的，這是不是諸葛丞相當(dāng)年發(fā)明的運(yùn)糧工具呢？我們不得而知，近代這種手推車已經(jīng)換成了膠皮充氣輪胎，推起來省力了，但依然運(yùn)輸力有限，這種運(yùn)輸工具已經(jīng)快要進(jìn)入歷史博物館了。
（四）食物公里
數(shù)歷代糧食運(yùn)輸能力，當(dāng)屬今天，不要說汽運(yùn)、軌道運(yùn)、航運(yùn)、海運(yùn)，連空運(yùn)都出現(xiàn)了，食物運(yùn)輸?shù)木嚯x越來越遠(yuǎn)，不僅僅是為了戰(zhàn)爭需要，更是和平年代常見的經(jīng)濟(jì)行為了，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了食物的全球一體化。然而，這種食物全球化隱藏的背后危機(jī)必須引起高度警惕。人類正面臨工業(yè)化農(nóng)業(yè)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，資本黑手將輕易打亂國家的戰(zhàn)略平衡，最終控制人類。
某禽肉世界食品加工業(yè)，擁有當(dāng)今世界最先進(jìn)的肉類生產(chǎn)設(shè)備、強(qiáng)大的研發(fā)和市場推進(jìn)支持。為全球超過80個(gè)國家的消費(fèi)者提供便利和新鮮食品。他們之所以能夠?qū)崿F(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的壟斷，主要得益于科技進(jìn)步，人類與食物之間的距離被“拉近”了。
為說明人類食物供應(yīng)鏈的變化，這里我們特提出食物公里概念：即食物生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間的空間距離，以公里為最基本的計(jì)量單位。這個(gè)食物公里，最近十公里之內(nèi)，最遠(yuǎn)則接近2萬公里。當(dāng)今人類無法解決的食物長距離運(yùn)輸問題，今天在資本與科技推動(dòng)下，輕易實(shí)現(xiàn)了。當(dāng)年的提法是百里不運(yùn)草，而今連美國生產(chǎn)的轉(zhuǎn)基因苜蓿也不遠(yuǎn)萬里(1.2萬公里)運(yùn)輸?shù)街袊鴣怼?
要實(shí)現(xiàn)上述的成本運(yùn)輸，海運(yùn)業(yè)發(fā)揮了巨大的作用。中國上海港吞吐量由2.04億噸上升為5.31億噸，于2005年躍居世界第一大港。上海港集裝箱吞吐量2615萬標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躍居世界第二，僅次于新加坡。中國沿海礦、煤、油、箱、糧五大運(yùn)輸系統(tǒng)基本建立，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年位居世界第一。美國、巴西、阿根廷來的轉(zhuǎn)基因大豆，都是經(jīng)過海運(yùn)不遠(yuǎn)萬里進(jìn)入中國的。
克服了食物空間距離障礙，加上我們不設(shè)防，國際糧商才得以在中國從容布局。ABCD四大糧商，指的是美國ADM、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和法國路易達(dá)孚（LouisDreyfus）四大跨國公司。四大糧商都是擁有百年以上歷史的跨國糧商，目前世界糧食交易量的80%都壟斷性地控制在這四大糧商手中。目前，全球前10位的谷物出口國中，四大糧商占據(jù)主導(dǎo)地位的就有9個(gè)。它們從種子、飼料、化肥這些最初環(huán)節(jié)直到產(chǎn)、供、銷一條龍經(jīng)營，在市場幾乎每一個(gè)層面都占據(jù)絕對優(yōu)勢。
進(jìn)入中國市場較晚的邦吉，在全世界32個(gè)國家擁有450多個(gè)工廠，在四大糧商中，以注重從農(nóng)場到終端的產(chǎn)業(yè)鏈完整性而著名。在自由貿(mào)易體系下，資本滲透進(jìn)農(nóng)業(yè)，攫取了美國政府的大量補(bǔ)貼，在全球推銷低價(jià)糧食，打壓他們農(nóng)民種糧積極性，中國農(nóng)民深受其害。各消費(fèi)國在低價(jià)糧食的傾銷之下，逐漸喪失糧食自主權(quán)。美國糧食巨頭和美國國家政權(quán)結(jié)合成“糧食帝國”，掌控了全球的糧食主權(quán)。
目前，中國已經(jīng)淪為全球最大的大豆進(jìn)口國，每年的進(jìn)口量達(dá)到全球總進(jìn)口量的1/3。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2015年大豆進(jìn)口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8169萬噸。中國大豆淪陷已成事實(shí)，稻谷、小麥、玉米三大主糧也慢慢落入外資布好的局。早在十年前，外資就開始在東北布局水稻全產(chǎn)業(yè)鏈，從種子、種植、倉儲(chǔ)，直到加工，無一遺漏。
遺憾的是，外資在中國糧食主產(chǎn)區(qū)大肆收購國有糧庫，布局全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，卻得到了地方政府的大力支持。2008年，益海糧油以極低的門檻收購了黑龍江富錦九糧庫和黑龍江省綏化第四糧庫，用于水稻加工和稻殼發(fā)電，以及依托當(dāng)?shù)刎S富的農(nóng)產(chǎn)品資源，進(jìn)行大規(guī)模的糧食精深加工。不僅在東北，益海集團(tuán)已經(jīng)在全國各地與地方糧庫合作，河北省、山東省、河南等地的縣糧食局直屬國有糧庫都和益海集團(tuán)開展了所謂的“合作”。
在全國主要的糧食產(chǎn)區(qū)，跨國糧商對縣級糧庫都有不同程度的合作。除了益海集團(tuán)，邦吉、嘉吉、路易達(dá)孚等跨國糧商都通過類似途徑，滲透到中國糧食流通市場的廣大領(lǐng)域，進(jìn)一步控制中國糧食市場。
資本縮短了食物生產(chǎn)與消費(fèi)之間的距離，但又拉大了消費(fèi)者與食物安全之間的距離。作為13億人口大國的中國，我們吃的糧食，無論是數(shù)量還是質(zhì)量上，還具有傳統(tǒng)意義上的安全感嗎？隨著食物公里數(shù)的不斷延長，地球承載力也在下降，生物多樣性降低、氣候變暖、人類健康面臨挑戰(zhàn)，糧食進(jìn)口國被控后政局面臨動(dòng)蕩危機(jī)，乃至潛在的戰(zhàn)爭災(zāi)難。人類為此所付出的上述巨大代價(jià)，那些國際大糧商他們會(huì)管嗎？
中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自：生態(tài)家園（微信公眾號(hào)）
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