“隨著用工成本的提高，再用人工建造地下糧倉明顯不現(xiàn)實(shí)，而隨著時(shí)間推移，原有的地下糧倉將會(huì)慢慢消失，老祖宗留下來的‘遺產(chǎn)’將會(huì)斷送在我們這一代人手上。”日前，西安西糧實(shí)業(yè)有限公司總工程師、涇陽糧庫主任張雙位憂心忡忡地告訴糧油市場(chǎng)報(bào)記者。
儲(chǔ)糧歷史悠久
我國地下儲(chǔ)糧有著悠久的歷史。上世紀(jì)70年代，為了適應(yīng)戰(zhàn)備的需要，我國在一些山區(qū)、偏僻地域建造了一批地下糧倉。經(jīng)過40多年的努力，地下糧倉的建設(shè)和儲(chǔ)糧管理都有了長足的發(fā)展，目前，國內(nèi)單倉容量900噸～2500噸中小型地下糧倉已遍布內(nèi)蒙古、河南、陜西、河北、浙江、遼寧、上海、福建、山西等省區(qū)市。
在位于西安市東南方向的曲江新區(qū)，有一座依坡而建的糧庫，整個(gè)庫區(qū)在大樹掩映和花草襯托之下，如非實(shí)地查看，很難想象看著一個(gè)個(gè)像窯洞的門口，里面竟有大大小小48棟地下糧倉，加上一棟房式倉，總倉容達(dá)10萬噸，這里就是西安西糧實(shí)業(yè)有限公司馬騰空糧庫。
馬騰空糧庫主任李新生告訴糧油市場(chǎng)報(bào)記者，這是1971年建的戰(zhàn)備庫，總倉容2億斤。
“地下倉常溫15℃～18℃，糧食品質(zhì)保持6年絕對(duì)沒問題。而房式倉是4年。地下倉保管糧食成本低，基本不用熏蒸，符合綠色、環(huán)保的理念。”李新生說，他們已儲(chǔ)存5年的8700多噸小麥，今年該輪換了。
在咸陽市下轄的興平市，記者走進(jìn)陜西興平國家糧食儲(chǔ)備庫，除了門窗拱形的建筑風(fēng)格外，辦公區(qū)房頂上用隸書書寫的“深挖洞、廣積糧”和“備戰(zhàn)備荒為人民”的金色大字在陽光下熠熠生輝，一看就知道這是上世紀(jì)六七十年代留下的“遺產(chǎn)”。
從辦公區(qū)下臺(tái)階才能到達(dá)地下糧倉區(qū)，與馬騰空糧庫大體一樣，也是根據(jù)地形所開挖的地下倉。該庫主任吳梅說，糧庫總倉容3.6萬噸，其中地下倉19棟倉容2.6萬噸，最小的300噸，最大的3000噸，另有2棟高大平房倉。
“地下倉能保持準(zhǔn)低溫狀態(tài)，對(duì)綠色儲(chǔ)糧有好處。”吳梅饒有興趣地介紹說，入庫的糧食也就第一年熏蒸一下，以后不用再熏蒸，特別適宜存放稻谷和玉米。省級(jí)儲(chǔ)備可以儲(chǔ)存6年再輪換。
興平儲(chǔ)備庫張科長向記者講了兩個(gè)“小故事”：一個(gè)是上世紀(jì)80年代，陜西糧科院在興平庫一棟500噸地下倉玉米儲(chǔ)存試驗(yàn)，保存7年糧質(zhì)完好；另一個(gè)是今年3月，他們輪換2013年的玉米，客戶抓著金燦燦的玉米粒，說還以為是新玉米呢！吳梅說，玉米不好儲(chǔ)存，地下糧倉儲(chǔ)存玉米最好，如果存小麥都可惜了。
誰來“接棒”傳承
說到傳承地下糧倉，不能不提到三個(gè)人。一個(gè)是前述已提到的張雙位，一個(gè)是西安西糧實(shí)業(yè)有限公司馬騰空糧庫副主任宋曉東，另一個(gè)則是在業(yè)界有名的西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院曹萬新院長、研究員。說來也巧，三人都畢業(yè)于有中國糧食行業(yè)“黃埔軍校”之美譽(yù)的原鄭州糧食學(xué)院（現(xiàn)河南工業(yè)大學(xué)），且還是同屆，都是1985年畢業(yè)。
最早有這個(gè)想法的是張雙位，他雖有宏圖大略，但卻苦于沒有條件，他和宋曉東一合計(jì)，自然想到了曹萬新。曹萬新所帶領(lǐng)的西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院，成立于1965年，是我國糧食行業(yè)六大科研院所之一和中國食品領(lǐng)域20大教育和科研機(jī)構(gòu)之一，具有商物糧行業(yè)雙甲級(jí)資質(zhì)。
2014年秋天，三人在古城西安“一拍即合”，要像搶救歷史文化遺產(chǎn)一樣，保護(hù)好現(xiàn)有地下糧倉，還要賦予它新的生命，使之發(fā)揚(yáng)光大。
說干就干。在曹萬新主持下，西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院迅速成立了專門班子，抽調(diào)精干科研人員，對(duì)單倉容量3000~10000噸大型地下糧倉進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)開發(fā)。他們創(chuàng)新思路，為實(shí)現(xiàn)地下倉低溫儲(chǔ)糧，探索設(shè)計(jì)出了開展綠色儲(chǔ)糧技術(shù)優(yōu)化集成設(shè)計(jì)方案。
糧油市場(chǎng)報(bào)記者獲悉，西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院已先后召開兩次專題研討會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，論證大型地下糧倉的可行性和可操作性。“根據(jù)多年來的儲(chǔ)糧情況總結(jié)，地下糧倉是一種綠色環(huán)保節(jié)能的優(yōu)良倉型。在推廣應(yīng)用上，地下儲(chǔ)糧其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較地上糧倉要優(yōu)越得多。我國丘陵山區(qū)、高原地區(qū)的地形，地質(zhì)水文條件一般都適應(yīng)建筑地下糧倉。”曹萬新告訴記者，在我國耕地紅線的要求以及土地資源緊張的情況下，建設(shè)地下糧倉有利于節(jié)約耕地。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，地下糧倉與平房倉相比，具有造價(jià)低，施工快，不占或少占耕地，節(jié)省儲(chǔ)糧費(fèi)用，減少儲(chǔ)糧損失，節(jié)省能源，保質(zhì)保鮮，減少糧食污染等特點(diǎn)。
亟待拿到“身份證”
曹萬新曾在糧油市場(chǎng)報(bào)撰文稱：“探研地下糧倉建設(shè)的問題，主要是擔(dān)心造價(jià)高，防水防潮不容易解決，經(jīng)過我們組織10多位各方面專家歷時(shí)1年多的潛心研究，發(fā)現(xiàn)原先想當(dāng)然推測(cè)的問題不存在，實(shí)際上地下倉造價(jià)比平房倉低20%以上，防水防潮在目前技術(shù)水平的情況下沒什么問題。”陪同記者采訪的西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院業(yè)務(wù)管理部經(jīng)理、高級(jí)工程師梁宇柱說，大型地下糧倉要求倉頂和倉底落差10~20米。倉頂汽車可以開上去，從倉頂進(jìn)糧，倉底通過自流出糧，通過倉底隧道輸送到達(dá)汽車。因此可以完全實(shí)現(xiàn)進(jìn)出糧的機(jī)械化。進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)、氣調(diào)儲(chǔ)糧、糧情測(cè)控等更易于實(shí)現(xiàn)，因此更符合現(xiàn)代化糧食倉庫的要求。
“由于地下糧倉依靠土層來抵御糧食側(cè)壓力，因此倉壁承重加固費(fèi)用大大減少，這是為什么地下倉造價(jià)低的主要原因。巧妙利用自然邊坡作為倉壁是技術(shù)研究的關(guān)鍵。”西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院工程師陳庚稱，我們經(jīng)過研究借鑒煤炭地下倉、公路隧道邊坡穩(wěn)定性等成功地解決了這一問題。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前我國1000億斤糧庫建設(shè)正在進(jìn)行之中，“退城進(jìn)郊”也在進(jìn)行，正是改變倉型比例的時(shí)機(jī)，大型地下倉建設(shè)應(yīng)該引起有關(guān)方面的重視，使我國糧庫倉型過渡到各種倉型具有合理比例的局面。
在張雙位看來，西安院設(shè)計(jì)的大型地下糧倉，從理論上說是可行的，但就是目前國家還沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)來發(fā)放“通行證”。
吳梅表示，如果新型地下糧倉技術(shù)可行并有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，她會(huì)積極向中儲(chǔ)糧申請(qǐng)建設(shè)。
據(jù)悉，西安中糧工程研究設(shè)計(jì)院正在與陜西藍(lán)田縣洽談，在當(dāng)?shù)亟ㄔ齑笮偷叵录Z倉，何時(shí)能拿到“綠卡”并順利開工，人們將拭目以待！
中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自：《糧油市場(chǎng)報(bào)》2016年6月04日A02版
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