摘要：本文通過調查了解，發現目前通過公車改革，改變一人享受公車，三親六戚、七大姑八大姨受益的現象，降低了“三公”經費，杜絕車輪腐敗根源。但是，目前縣級公車改革還存在著緒多困難和問題。
關鍵詞：車改問題及對策
按照黨中央的統一部署，公車改革在全國普遍開展了，通過公車改革，改變一人享用公車，三親六戚、七大姑八大姨受益的現象，降低了“三公”經費，杜絕了車輪腐敗行為的發生，深受廣大人發群眾的贊譽。但是，目前縣級公車改革，屬剛涉及一門新鮮事物，缺少經驗，以致于存在緒多的困難和問題。
一、公車改革的現狀
（一）用車手續繁瑣，辦事效率降低
公車改革不徹底，按比留在車輛服務中心集中管理的車輛，各單位因公務用車需要打報告，找分管領導批準，再到車輛服務中心安排派出車輛，然后取車加油等過程，前前后后順利也要2-3個小時，延誤了工作時間，影響到辦事效率，如果遇到突發事件更不可想象了。
（二）管理松散，車輛故障再出
由車輛服務中心代管的車輛，由于缺少專人管理，各單位臨時租用，臨時派司勤人員，臨時出現車，只要車輛當時開得動就開，帶病出車，或者用車后，車輛出現故障也無需報告，用完車后，不顧車輛毛病百出，把車輛鑰匙交給服務中心就了事，后續使用安全無保障。
（三）車輛處置不及時，造成人為損失
各單位統一封存待候處置的車輛，目前尙有80%以上未得到及時處置，使之長期處于露天下，遭受日曬雨淋，致使車輛油漆變 質老化、電瓶損壞等現象，使國有資產受到一定的損失。
（四）管理制度不完善，容易再次產生新的垢病。
目前由于賦予車輛服務中心的權力過于集中，從車輛集中管理，到油卡，到車輛的維修等龐大系列，尤其車輛維修，沒有相關的制度約束，缺少車輛維修招標制度，由車輛管理中心隨意指定維修廠家等，加上審計、紀檢監察等監督力度不夠等，容易再次產生新的垢病。
（五）私車公用，安全系數無保障。首先私車公用無營運證，沒有法律保障；其次大多數私家車駕駛員，因不屬專業人員，駕駛技術資質跟不上，遇到應急事件的處理應變能力較低，致使交通安全無法保障，甚至發生交通事故。
二、公車改革的對策
（一）全面實行社會化，市場化運作，建立出租公司，走自負盈虧之路。
除中央指定配備有關部門執法執勤用車之外，其余對確認取消的公車全部實行社會化，市場化運作，建立出租公司，走自負盈虧之路。同時取消公務用車服務管理機構，通過這一運作，不但全面杜絕腐敗根源，還解決了用車隨叫隨到的便捷服務，專職司勤，運營合法，安全保障等問題。同時，建立出租車公司后，還可安排一些下崗職工和具有司勤資質的貧困人員就業問題。增加創業渠道、提供了收入來源。
（二）加強對非營運車輛的管理，確保交通安全。對沒有經過相關部門辦理營運手續的車輛的管理， 無營運許可證等相關證件的車輛（含私家車），嚴禁上路載客，如有發生依法依規處置，絕不能姑息遷就。
（三） 訂公務用車租賃制度，嚴格公務交通費報銷管理。
各單位對本單位人員因離開規劃范圍執行公務需要租車的，原則上不能一人一車，要實行組合租車或同線同車，而且要嚴格審批手續，杜絕非正常支出。
（四）實行科學的財政預算體制機制，保證公務交通的正常運轉。
縣鄉財政部門，要深入部門單位開展調研，根據調研結果來制訂次年的部門公務交通經費。并使其常態化，從而，克服面子預算或者人情預算，使預算科學化。
作者單位：廣西鳳山縣老科協
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